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  • 发布时间:2018-08-06 21:19 | 作者:admin | 来源:未知 | 浏览:1200 次
  •   中国的汽车发展史不同于国外汽车产业发达的国家,多以技术迭代为推进依据,中国则更像是一个国家近代历史的缩影。在新中国成立伊始,中国只有汽车使用和维修业,要说到汽车走入寻常百姓家,还是得从1982年说起。

      1982年,上汽与大众合作进入新阶段,中国首台桑塔纳正式诞生,1984年,上汽与大众在北京签订合资协议,从此开始了桑塔纳在中国辉煌的三十年。至此以后,中国的合资车企如雨后春笋般发展,也拉开了中国“家轿”的旧篇章。

      饱和的市场暗藏危机不断。截止到2017年末,中国的机动车保有量已突破了3.1亿量,其中汽车占2.17亿辆,居世界第二。

      不过,中国的汽车市场开始告别了高速增长期,特别是近两年趋于放缓,据调查显示,中国乘用车结构正在由金字塔形向橄榄形变化。

      如果葫芦侠用“三十年河东,三十年河西”来形容当前汽车发展状况稍显偏激,但不可否认的是轿车出现了颓势的迹象,也因此影响了整个汽车销量大盘的增长。

      过去十年,我国城镇居民的人均可支配收入一直保持高速增长,在2017年达到了3.64万元,购车能力有明显提升,并且12万元以上价格区间的车型备受关注。但葫芦侠从销量数据中发现,轿车的潜客近50%都集中于12万以下,这与消费升级的需求相矛盾。

      还有,从6月的销量我们明显能看出SUV的销量也出现颓势,表明消费者并不希望看到千篇一律的SUV产品,而且SUV已经不能彻底解决他们的消费痛点,这种现状下更加需要“新时代家轿”的出现。

      收入增长后普遍伴随的就是消费升级,消费场景多样化。人们用车早已不局限于工作和家的两点一线式场景。

      从国家每逢节假日高速公路免费就能窥见端倪,越来越多的人喜欢在节假日带上一家人外出郊游,陪伴长辈和孩子,或者聚集一大帮朋友一路潇洒自由,亦或是面见客户需要“打台面”的需求等等,而这种需求表明消费者对于汽车空间性、功能性等方面的需求不断增加,而轿车先天不具备空间的优势,并且配置较为匮乏。

      消费者才是销量的贡献者,对于需求,他们才最有发言权。在现今消费群体中,他们对传统意义的轿车热度已经大幅降低,其中尤以85后为主。

      伴随着时间的推移,他们很快将成为购车主体,而他们更喜欢特例独行的生活方式,彰显自身独特的品味,也将面临更多复杂的用车需求,老一辈的“家轿”早已被贴上“落伍”的标签,难以再吸引他们购买。

      在这个一二三线城市几乎每家每户都有车的时代,汽车所扮演的角色早已不是或者不单纯是一个交通工具或者一个身份地位的象征。它更像是一个情感的综合体,使用场景的综合体。

      不同于往常两点一线的使用范围,现在更多的是多点成面的复杂用车需求,这种需求下就驱使消费者对车有更多的要求,如:

      有二胎的家庭、热衷于呼朋唤友休闲出游的消费者可能就需要一个至少能坐5-6人的私家车;有需要见客户需求的总不能开一辆桑塔纳、捷达之类的车前去等等。而这些都是低质、低配、低颜值的传统轿车所不能给予的。

      关于“家轿”一词,葫芦侠则有不同的看法。“家轿”一词表明的是一辆车能满足不同时代消费者的需求,完美兼顾当下的生活和使用,只有能满足了这种需求,才能被称为“家轿”。

      在过去,只是因为最早出现的车是桑塔纳、富康之类,潜移默化下让人们以为“家轿”就该是那样,形成了所谓的“刻板印象”。

      而要满足新时代的消费者,就需要“新时代家轿”的出现,它是要打破传统家轿5座的固有格局,全方位满足消费者多变的需求,是顺应时代需求的产物。

      其实要葫芦侠来描述一个“新时代家轿”该是什么样子,在没有一个合适的产品或者参照物的时候,我也是有些诚惶诚恐。

      有幸的是,前几日有一款新车公布,让我有理有据的判断开始逐渐丰满,并且它真正做到了重新定义“新时代家轿”的概念,彻底完善了传统三厢家轿和SUV等车型无法解决的消费痛点。

      85后和90后开始掌握财政大权,表明购车群体年轻化的趋势,不同于年长消费者较为“老派”的审美方式,他们更喜欢潮流,逐梦自由,而沃兰多做到了。

      五、所有投标文件都应附有投标保证金,金额为人民币2.12万元。投标保证金与开标一览表分别单独信封密封,独立于投标文件之外,投标保证金以电汇形式交纳,已到账时间为准。并将电汇凭证于递交投标文件截止时间前与投标文件一同递交到开标地点。

      它采用了雪佛兰全新一代家族设计语言,极富视觉张力。前脸采用上窄宽的全新家族式双格栅设计,辅以高亮黑的题型格栅凸显大嘴造型,配合引擎盖双侧隆起的肌肉线条,带来凌厉张扬的视觉感受,格栅两侧的C型通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节,提升了运动感和力量感,对于崇尚潮流和追求品质的年轻消费者来说,沃兰多无疑更讨他们喜爱。

      “个性”一词是众多保守主义者贴在85后、90后身上的标签,它非褒非贬,只是单纯的说明年轻一代崇尚与众不同的审美格调,喜欢彰显自身的小个性的特点。在沃兰多身上我们同样能看到符合他们的个性点。

      作为雪佛兰即将面世的第三款Redline车型,沃兰多Redline也将配以雪佛兰独特的“黑领结”车标设计,在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位进行熏黑处理并使用红色设计元素进行点缀,为国内家轿市场注入更年轻、更运动的潮流气息,这也是为什么葫芦侠认同它完美定义“新时代家轿”的关键。并且沃兰多拥有领先主流中级轿车的2796mm超长轴距,个性化的后悬浮车顶和超炫的车尾长扰流板设计,造就时尚个性的动感身姿,为彰显个性做了充分准备。

      轿车低配置导致的颓势已经为车企敲响了警钟,在沃兰多身上当然得以解决。沃兰多毫不吝啬的配上LED自动头灯、立体多型面LED尾灯、LED日行灯、全景天窗、行李架等实用配置,目的就是为新时代年轻消费群体的生活注入更多品质感和乐趣,将汽车功能性和实用性完美结合。

      在此基础上,沃兰多还突破性的推出“5 2”的车内布局,为多样化出行提供了最佳的解决方案,此举也是重新定义“新时代家轿”最关键的一步。

      在“一车多能”的设计理念下,沃兰多通过5 2的“魔术空间“,灵活满足当下年轻群体多样化生活场景的用车需求。

      它的第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒,在仅使用5座的情况下,沃兰多的后备厢容积可达479L,轻松收纳日常所需物品。当后排座椅全部放倒后,可获得1520L的超大空间,轻松解锁多重空间。

      由于本次活动面向全国各大城市进行推广,每个地区配额有限,本报读者仅享有300箱。可以算一下,998元就能买到2箱五粮液股份公司水晶瓶富贵吉祥酒,再送700元线瓶美酒,相当超值。

      有了沃兰多,带三五好友一同出行变得轻而易举,同时拥有的是难以比拟的空间实用性、传统家轿缺失的配置和颜值,对于渴望一车多元化的消费者来说,没有什么比一台能如此完美兼顾日常使用的汽车更符合“新时代家轿”的概念。

      对于如朗逸等A级轿车前些年所积累下的庞大用户基盘,但时代已经进步了30年,技术更迭,需求升级早已让其定义产生变化,只有满足不同时代需求的产品才能被称为“家轿”,而“新时代家轿”的影子我们已经看到,雪佛兰沃兰多不就是吗?


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